Den modifierade bilen är stiligare.
Det har blivit idealet för många unga bilentusiaster att vara bilentusiast och bygga om sina bilar till snygga bilar. Men hur ändrar man det?
Mazda3 är en modell med stor potential inom bilmodifiering; Bland bilmodifieringsentusiasterna har ägaren till Mazda 3 förändrats en hel del. Många Mazda3-förare tror att bilrenovering bör vara "typ" och "grad", för att ha roligt utan att förlora förnuft.
"Cars are used for playing", vilket är hjärtat av en Mazda3-ägare vid namn Wang som bor i Changsha. Som inläggsgeneration-80 gillar han att leka med körförmåga och drifting. Bilen är en röd Mazda32.0 manuell standardmodell, med en knallröd kaross och gyllene hjul. Han sa att när bilen körde på vägen var backhastigheten riktigt hög. Anledningen till att förbipasserande lockas är att denna röda Mazda3 har genomgått ett antal modifieringar, inklusive dragstång, strålkastare, China Open och stereo. Dessa modifieringar gör inte bara att bilen ser coolare ut, utan gör den också högre när man spelar. "När det gäller kraften vill jag inte flytta på mig för tillfället, eftersom Mazda3 själv har bra kraftprestanda, vilket räcker. Jag tycker att den är bättre än BMW 320i. Det finns ingen anledning att byta chassi. Chassit är styrkan hos Mazda3. Den använder den bakre multilink-oberoende fjädringen, som har bättre hantering än andra modeller. När det gäller komfort är den oberoende fjädringen också bättre än den semi-oberoende fjädringen."
Med en bil kommer du att ha bilkompisar. Om du monterar om din bil blir det fler bilvänner. Ägaren med efternamnet Wang berättade för reportern att leken med bilar har fått honom att lära känna många vänner, från första gången han träffade en välkänd inhemsk driftare som monterade om en bil till QQ-gruppen online, modifieringsforum och andra samlingsplatser online. ryttare som älskar bilar och leker med bilar. Nuförtiden har chatt med bilkompisar och samtal med chefen i renoveringsbutiken blivit en viktig del av hans liv. Han sa att ämnet Mazda3 (trefack) modifiering var mycket populärt. "Original Mazda3 har ett dynamiskt och moderiktigt utseende, och krafthanteringen är också mycket idealisk. Dessa fördelar är de inneboende förutsättningarna för att montera om bilar." Det är underförstått att Mazda3 kan anpassa sig till olika nivåer av modifieringsbehov på marknaden. Till exempel, milda "entusiaster" tycker att kroppsmålning och inredning är moderiktigt och bländande; Moderata "entusiaster" är villiga att öka den främre och bakre inringningen, och röksvarta ljus gör deras bilar mer attraktiva; Djupa "entusiaster" är angelägna om att byta och justera däck och stötdämpare, och till och med öka turboladdningen och modifiera färddatorn (ECU). Detta är också den så kallade "typen" av ombyggnad och "graden" av feber.
