Luftintagssystem
Luftfiltret på motorn används för att filtrera den luft som krävs för motordrift. Denna enhet är tillgänglig på bensinmotorer. Ur bilspelares perspektiv verkar luftfiltret som är installerat på originalfordonet ha otillräckligt insug. Därför har bilspelare för vana att montera om luftintagssystemet. Produkten för ommontering är gjord av speciell kemisk fiber. Dess största fördel är att det kan förbättra luftflödet och flödet in i förbränningskammaren samtidigt som luften filtreras, så att bränslet kan förbrännas mer fullständigt, enhetens effektivitet är högre och motorns prestanda är naturligtvis annorlunda. Luftfiltret som används i originalfordonet är en engångsprodukt, medan luftfiltret som används för återmontering i den ursprungliga installationspositionen med högt flöde eller svamphuvudet är tillverkat av högkvalitativa material, som kan rengöras och användas upprepade gånger, Mer miljövänligt vänlig.
avgassystem
Avgaserna kommer att släppas ut efter att motorn fungerar, och avgaseffektiviteten är direkt relaterad till motorns effektivitet. Den ursprungliga fordonsdesignen tenderar att minska motorljudet, vilket påverkar avgashastigheten och minskar motorns effektivitet. Samtidigt som insugningsluften ökar och förbränningen är sund behöver också avgaseffektiviteten stärkas. Nu ändras det mestadels till direkt avgas, det vill säga byte av mitt- och främre sektioner av avgassystemet, ta bort ljuddämparen och andra reningsanordningar, förkorta hela avgasprocessen. Avgaserna kan släppas ut efter enkel behandling. Efter förbättring kommer bilen att accelerera snabbare. Den återmonterade rakradsskopan kommer att släppa hörselklyvning vid acceleration, men stötdämparen bör inte vara för stor, annars förvärras förarens trötthet och irritabilitet vid långvarig körning.
Oljeförsörjningssystem
Det optimala luft-bränsleförhållandet för motorn är 14,7:1, men om du vill kräva högre motoreffekt vid hög hastighet och belastning behöver du vanligtvis öka luft-bränsleförhållandet till 12:1~13:1. Återmonteringen av bränsletillförselsystemet är att öka mängden bränsletillförsel vid en lämplig tidpunkt, så att luftbränsleförhållandet kan ökas på lämpligt sätt. Tidig och lämplig mängd är också grunden för att bedöma fördelarna och nackdelarna med bränsleförsörjningssystemet. Modifieringen av insprutningsbränsletillförselsystemet kan delas in i två kategorier: hårdvarumodifiering och mjukvarumodifiering. Syftet med hårdvarumodifiering är att öka bränsletillförseln per tidsenhet. Mjukvaran är främst till för att ändra sitt bränsleförsörjningsprogram. Eftersom bränsleförsörjningsprogrammet för originalfordonet ställs in genom att ta hänsyn till avgaskontroll, bränsleförbrukningsekonomi, driftsstabilitet och hållbarhet hos motormaterial, klarar inte hästkrafternas uteffekt ofta behoven hos användare som är uppmärksamma på prestanda. . Till exempel presenterar prestanda vid hög hastighet och hög belastning, som alla är mest angelägna om att kräva, ofta dilemmat med otillräcklig bränsletillförsel. För närvarande beror det på modifiering av programvara.
